20.11.2017
Мотоциклы

Как работает передняя подвеска (вилка)

Жалобы на мягкую вилку следует разделять на несколько случаев. Под фразой «мягкая вилка» можно подразумевать как мягкую пружину, так и мягкую гидравлику (амортизатор). Второй вариант означает, что при полностью закрученных регулировочных винтах вилка все равно остается мягкой и не удерживает пилота. Вообще, подвеску не рекомендуется эксплуатировать при полностью закрученных винтах. В этом случае характеристика работы амортизатора нарушается. Если разобрать любой амортизатор или вилку, можно обнаружить внутри гидравлического рабочего элемента маленькие отверстия, которые никогда не перекрываются. Производители делают так, что, даже закрутив винт полностью, вы не заблокируете амортизатор. В противном случае, в начальном диапазоне работы вилки (до определенных усилий сжатия/разжатия), пока не начнут открываться клапаны, мы получим заблокированную переднюю подвеску. Упершись в поршень с закрытым отверстием, масло не позволит двигаться вилке. Ездить на полностью закрученных регулировочных винтах, в принципе, можно. Ничего не сломается, но амортизатор при этом будет работать несколько неправильно. Никто в мире не ездит на полностью закрученной вилке. Если диапазона регулировок недостаточно, перекалибровывают клапанную систему. Мягкая пружина К сожалению, определить, почему именно вилка мягкая, не так просто. Для точной диагностики необходим серьезный опыт. Мягкая пружина сильно проседает в статике. Просадка подвески под райдером – как передней, так и задней – должна...

02.11.2017
Мотоциклы

Мотоциклы Armstrong – Великобритания 1980-1987

Машиностроительная компания «Армстронг Икуипмент» (Armstrong Equipment) занялась мотоциклетным бизнесом в 1980 году, когда приобрела фирму «Коттон» и начала под своей маркой продавать ее триальные мотоциклы с двухтактными двигателями «Ротакс» (Rotax). В следующем году она присоединила к себе компанию «Си-Си-Эм», выпускавшую кроссовые мотоциклы, также с моторами «Ротакс» (партнерство с этой двигателе-строительной компанией характерно для всего периода деятельности «Армстронг»), Компания выступала также в шоссейно-кольцевых мотогонках с машинами весьма неординарной конструкции. В середине 80-х годов фирма разработала армейский мотоцикл с четырехтактным 500-кубовым двигателем «Ротакс» и получила контракт на поставку этих машин для армии. Контракт привлек внимание концерна «Харлей-Дэвидсон», выкупившего его вместе с лицензией на производство мотоцикла в 1987 году. Тогда же руководство компании «Армстронг» решило выйти из мотоциклетного бизнеса, а марку «Си-Си-Эм» выкупил ее основатель – Алан Клюз (Alan Clews).

02.11.2017
Происшествия, Мотоциклы

В Московской области присяжными вынесен вердикт мужчине, совершившему убийство пяти байкеров

Собранные следственными органами Главного следственного управления Следственного комитета России по Московской области доказательства признаны коллегией присяжных заседателей достаточными для вынесения вердикта Илье Асееву. Он признан виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 105 УК РФ (убийство двух и более лиц). Следствием и судом установлено, что 8 мая 2016 года около 6 утра в деревне Челохово Егорьевского района возле заброшенного здания пивоваренного завода между пятью мужчинами, приехавшими на мотоциклах, с одной стороны и Асеевым с другой, произошел конфликт. В результате Асеев произвел серию выстрелов из охотничьего ружья «Сайга» в сторону мужчин. После совершенного преступления он скрылся. От полученных ранений все пятеро скончались на месте. Свидетелями произошедшего стали две женщины, сопровождавшие мотоциклистов.  В ходе грамотно организованных и проведенных следственных действий и оперативно-розыскных мероприятий Асеев был задержан возле дома, в котором проживал. На допросе он дал признательные показания, сообщив о всех обстоятельствах произошедшего. В ходе предварительного следствия было проведено более 20 судебных экспертиз и допрошено более 20 свидетелей. Присяжные заседатели своим вердиктом признали мужчину виновным в совершении инкриминируемого ему преступления, а также не заслуживающим снисхождения при назначении ему наказания. В ближайшее время судом будет решен вопрос о назначении подсудимому наказания.


26.10.2017
Мотоциклы

Как правильно транспортировать мотоцикл

Погрузка Возможны два варианта погрузки байка: с трапом и без него. Чтобы загрузить мотоцикл без какой-либо платформы, понадобятся от двух до четырех друзей, в зависимости от габаритов байка. Поднимать переднюю часть мотоцикла необходимо вдвоем за основание вилки, придерживая руль руками. Заднюю часть – за маятник. Главная опасность при загрузке байка без трапа такова: в момент, когда одно колесо уже внутри, а второе еще на земле, можно повредить нижнюю часть мотоцикла о бампер микроавтобуса. Следите за этим при погрузке. Подняв переднее колесо, не закатывайте его глубоко в середину, а ставьте максимально близко к краю автобуса, чтобы не повредить «брюхо» мотоцикла. Более удобный способ погрузки – с трапом. В этом случае можно справится и с меньшим количеством грузчиков – от одного до трех. Главная опасность – незакрепленный трап, который может соскользнуть с бампера. Мотоцикл можно загрузить в бус и самостоятельно, если трап надежно закреплен. Тогда достаточно завести двигатель и аккуратно на первой передаче заехать внутрь. При этом необходимо вести байк за руль сбоку, а не садиться на него. Более привычная погрузка – с помощниками и с заглушенным двигателем. Порядок действий таков: один или двое товарищей толкают байк сзади, а ты, удерживая его с левой стороны за руль, заводишь мотоцикл в микроавтобус. Загружайте байк на первой передаче с выжатым сцеплением и всегда держите пальцы на рычаге переднего тормоза. Если что-то пойдет не так, ты сможете удержать...

15.10.2017
Мотоциклы

Самые массовые и популярные мотоциклы из далёкого СССР

Мотоциклы для граждан СССР играли очень важную роль. Часто, они были единственной возможностью обрести свободу передвижения. На них ездили на работу, в отпуск на моря, встречали детей из роддома и катали девчонок в деревнях. Современные байкеры пересели на спортбайки или чопперы иностранного производства и совершенно не знают историю отечественной мототехники. Мы решили, что пора на пару минут остановиться и вспомнить 10 самых народных, самых любимых и самых массовых мотоциклов из далекого СССР. 1. ИЖ Планета Спорт. Самый быстрый и технологичный. В 1973 году Ижевский мотозавод удивил всю страну, показав первый советский мотоцикл со спортивным уклоном «Планета Спорт». В отличие от всех более ранних мотоциклов, которые создавались по образу немецких моделей, Планета Спорт явно пытался быть похожим на японских мотоциклы 60-70х. Благодаря высокому качеству изготовления, ИЖ Планета Спорт активно продавался на экспортных рынках, например, в Великобритании, Нидерландах и Финляндии. Советские байкеры разгонялись на них до 140 км/ч, что было неимоверной скоростью в те времена. 2. Восход. Самый деревенский. Мотоциклы «Восход» начали производить в городе Ковров, Владимирской области, в 1957 году. Это были очень неприхотливые одноцилиндровые мотоциклы (двигатель объемом 173,7 см3). Завод имени Дягтерёва постоянно усовершенствовал эту модель, выпуская на рынок вслед «Восходом» его модернизированные версии «Восход-2», «Восход-3, „Восход-3М“. Последним мотоциклом...

13.10.2017
Мотоциклы

Мотоциклы Fantic – Италия

Когда в 60-х годах Генри Кеппел Хесселинк (Henry Keppel Hesselink), директор экспортного отделения итальянской компании «Аграти-Гарелли», занимался продвижением продукции своей фирмы в США, он выяснил, что в этой стране существует огромный спрос на мини-байки с любимыми американцами тихоходными четырехтактными моторами. Заразив своей идеей сына президента концерна Марио Аграти (Mario Agratr), Хесселинк вместе с ним в 1968 году основал компанию «Фантик Мотор» для производства подобных машин.  Первоначально гамма состояла из двух- и трехколесных мини-байков на 5- и 7-дюймовых колесах. Машины комплектовались нижнеклапанными моторами «Аспера» (Aspera) мощностью 2,8 л.с. с автоматическими центробежными сцеплениями и без коробок передач. На рынке США продажи осуществлялись под маркой «Бронкко» (Broncco).  В 1968 году компания вывела на европейский рынок варианты с 50-кубовыми двухтактными двигателями «Франко Морини» (Franco Morini). Но настоящим хитом продаж стал представленный осенью 1969 года легкий мотоцикл двойного назначения «Кабаллеро» (Caballero), получивший двухтактные моторы «Минарелли» рабочим объемом 49 или 98 см3. Позднее на основе этой машины производились спортивные варианты для мотокросса и соревнований эндуро.  Хесселинк отличался хорошим знанием рынка и все время подогревал интерес публики интересными новинками. Так, в 1971 году дебютировала модель «Чоппер» (Chopper), выполненная в стиле экстремальных американских самоделок. В качестве...


2 3
  • МОТОБИКИНИ | НЕ ПОВТОРЯТЬ! | ЛЮДИ В ШОКЕ!!
  • We're Back☘️2018
  • Beku and Piotr Training at Szczytno Spot
  • Isle Of Man TT 2016 Wrap Up
  • 4212 enjoying Vladivostok stunt rider
  • Мотоциклист акробат на крыше авто! не растерялся в дтп!
  • Дтп. Байкер профи ушел красиво от аварии!
  • Мопед Альфа Против Ямахи Р1 | Alpha VS Yamaha R1
  • Стант West Coast Connection Beans And Bikers Ride 2014 OFFICIAL
  • Мото Падение Ужас Дтп Motorcycle Wreck Crash Crazy Insane Loop Wheeliegonewrong
  • Парный мото дрифт. - MOTO DRIFT 4212 Хабаровск
  • Утро с Губернией. Стантрайдинг 9 июня 2013
  • Был пацан, и нет пацана. Fatal mistake on road.
  • Nikita GoPro khv Хабаровск 4212
  • Alexandr Melnik ShowReel 2013
  • Денис Рыбалко 4212
  • Komix Zone Rus
  • GTA 5 в реальной жизни, мужик на Range Rover сматывается от толпы байкеров.
  • Жесткий мото клип
МОТОБИКИНИ | НЕ ПОВТОРЯТЬ! | ЛЮДИ В ШОКЕ!!
Моя INSTA: https://www.instagram.com/aik_rider/ Вся музыка из видео в моей группе в ВК! Моя группа в ВК: https://vk.com/aikrider Мои Instagram: https://www.instagram.com/aik_rider/ Всем спасибо за просмотр, подпишись и нажми колокол, что бы не пропустить следующее видео!!!